Комплект сцепления для авто

Все, что должен знать автомобилист о комплектах сцепления

Комплект сцепления в автомобиле представляет собой автоэлементы трансмиссии. Они передают крутящий момент от мотора до колес. Они используются для легкого переключения передач, погашения крутящих колебаний и недолговременного отключения трансмиссии от маховика мотора, что дает переключение передач в авто с механической КПП.

Как понять, есть ли проблемы со сцеплением?

Как и все другие компоненты, сцепления подвержены износу и имеют ограниченный срок службы. В связи с этим каждый автовладелец должен понимать признаки, указывающие на то, что с узлом что-то не так:

1. Снижение динамических характеристик во время увеличения скорости

Если диск проскакивает, вращение от мотора не достаточно передается на трансмиссию и колеса. Это характеризуется плохим запахом от фрикционных накладок. Диски, еще не имеющие видимых симптомов износа, начинают проскакивать между собой из-за большой нагрузки. Подобные признаки могут скоро появиться, если машина будет двигаться без дополнительного груза. В этой ситуации может понадобиться замена комплекта сцепления.

2. Сцепление «выключается» в верхней точке

В машинах с «механикой» узел включается примерно посередине хода педали муфты. Если педаль приближается к верхней точке (то есть, когда она почти не сжата) и автомобиль начинает заметно двигаться на первой скорости, это свидетельствует об износе детали: чем выше находится сцепление, тем больше оно износилось. Возможно, тут следует подумать о том, чтобы купить новый усиленный комплект сцепления.

3. Сцепление «несет»

Это случается, если диск не выключается полностью, когда водитель нажимает на педаль. Эти признаки противоположны уже упомянутому пробуксованию. И проявляются они тривиальным способом, который невозможно не заметить. Трудно переключать передачи или несколько передач или вообще невозможно это сделать. Смена скоростей при таких поломках сопровождается скрежетом. Он может быть вызван кольцами синхронизатора.

4. Когда начинаете ехать, машина трясется

Причиной подобной ситуации является повреждение плоской поверхности диска сцепления. Диск просто скручивается. Это происходит из-за перегрева, когда на элемент сцепления действуют высокие силы.

Все эти причины свидетельствуют, что с узлом случились определенные поломки и стоит купить комплект сцепления для замены существующего.

Лучшие комплекты сцепления по выгодной цене на рынке

Прежде чем понять, какой комплект сцепления лучше, прежде всего, следует разобраться в том, что входит в комплект сцепления.

Комплект сцепления в сборе включает:

• диск;
• пружину и корзину;
• выжимной подшипник.

Диск находится между маховиком и корзиной, его ступица крепится к первичному валу КПП. Деталь представляет собой сборную конструкцию. В ее основе лежит диск из металла с фрикционными накладками с обеих боков. Запчасть также имеет демпферную пружину для подавления ударов.

Симптомы порчи диска

Порчу дисков легко определить по движению педали акселератора.

Если вращение начинает нарастать в середине хода педали, что значит – диск сцепления изношен на половину.

Сцепление включается в конце хода педали или не включается, начинает буксовать. Это максимальная порча автозапчасти, термин эксплуатации диска приближается к концу.

Еще одним признаком большой порчи диска является вибрация, когда машина трогается, а также во время нажатия на педаль муфты.

Корзина сцепления как выбрать

Этот блок включает корпус и диск прямого давления. Пружины постоянно прижимают корзину к диску, передавая вращение от мотора к трансмиссии. Корзина может иметь не одну пружину, которые находятся по кругу. В настоящее время более распространена одна пружина, которая состоит из нескольких тангенциальных пластинок.

Пластинки прикреплены к корпусу с одной стороны и с выжимным подшипником посередине. Корзина крепко зафиксирована на руле и оборачивается в унисон с ним.

Порча корзины сцепления

Основной причиной поломки корзины можно назвать изношенные лепестки. Это влияет на работу всего сцепления, поскольку снижается давления нажатия на диск.

При наглядном обзоре рекомендуется учесть такие моменты:

1. Лепестки должны быть расположены в одной плоскости, ни один из них не должен быть изогнут или выступать вовне. При обнаружении этих дефектов корзина может потребовать немедленной замены или уже заменена.
2. Выжимные подшипники часто становятся причиной появления царапин на лепестках. Если они расположены равномерно и их глубина не больше трети длины лепестков, значит, что корзину следует срочно поменять, но это считается допустимым. Если соответствующая глубина выреза на разных лепестках разная, корзину обязательно следует заменить, поскольку она не обеспечивает достаточного давления.
3. Створки не должны иметь трещин и других механических повреждений. Допустима небольшая механическая порча клапанов, не превышающая 0,3 миллиметров.

Выжимной подшипник сцепления где заказать

Эта деталь в сцеплении играет важную роль. Она приводит в действие весь блок и выключает его. Процесс начинается, когда педаль соединяется с выжимным подшипником в центре диска и давит на лепесток.

Причины порчи подшипника

Главной причиной порчи детали есть стук, слышимый при давлении на педаль во время запуска силового агрегата. Однако этот диагноз имеет уникальные нюансы. Этот шум усиливается при низких температурах, и зимой его можно игнорировать. Однако если свист педали сцепления становится громче, деталь следует заменить. Летом этот шум почти всегда указывает на проблему. Тут следует подумать о покупке комплекта сцепления с подшипником.

Купить комплекты сцепления популярных торговых марок выгодно

Почти каждая 4-я машина на планете оснащена сцеплением LuK. Этаь известная немецкая компания уже давно активно наладила серийное изготовление фирменных комплектующих по довольно приемлемой стоимости. Изделия производится на единой инженерной основе и по одной технической схеме.

Комплекты сцепления с выжимным подшипником производятся как в Европе, так и в США. Средний период эксплуатации составляет до 120 тысяч км. Выжимной подшипник работает до 80 тысяч км. Конструкция имеет гаситель вращающихся вибраций, что гарантирует высокий уровень комфорта при эксплуатации.

Комплекты сцепления производителя Valeo также весьма популярны. Эта компания основана в далеком 1923 году и на сегодняшний день представляет собой крупного дистрибьютора автозапчастей мирового масштаба. Средний период использования узлов данной торговой марки достигает 100 тысяч км, хотя некоторые из них использовались до 200 тысяч км.

Как считает большинство автомобильных экспертов, именно этот производитель занимается производством блоков сцепления с отличным запасом момента вращения. К примеру, изделие с номинальным крутящим моментом, равным 6 тысяч оборотов в одну минуту, может выдерживать до 8 тысяч оборотов за тот же временной период. Подобный 30-процентный запас очень востребован для тех автовладельцев, которые ищут узел для машин с турбодвигателем. С таким сцеплением можно не только быстро начинать движение, но и продолжительное время двигаться со скоростью 150-170 км/час.

Если вы ищете комплект гидравлического сцепления или другие варианты, наш интернет-магазин предлагает вам большой ассортимент оригинальной продукции по самым приемлемым ценам.